好調なエンジンに必要不可欠な３要素である「良い混合気、良い圧縮、良い火花」

このうち「良い混合気」に関わる主装置がインジェクターです。
燃料を微細な霧状に噴射するインジェクターは長期間の使用により、燃料や燃焼ガスによるカーボンやゴミなどの堆積物が先端に付着します。 

先端のスプレーチップの穴に堆積した不純物はやがて強固に固着し、燃料を霧状に噴霧することを妨げ、理想的な「良い混合気」を作り出せなくなり、以下の症状を誘発しエンジン性能を確実に低下させます。

• アクセルレスポンスの低下
• パワーダウン
• 燃費の悪化
• アイドリング不調
• ミスファイア＝失火

経年使用で劣化したインジェクターは新品部品への交換が理想的です。

しかしながら、１本あたり１~２万円（一般的な普通車の場合）を４本以上交換する場合、かなりの高額費用が発生します。 

また、メーカーに発注しても欠品、或いは生産終了となっている部品もあります。
そこで、当社で行っているインジェクター洗浄＝ASNUインジェクタークリーニングをご提案させて頂きます。
特に発売から15年以上が経過した非直噴エンジン型国産スポーツタイプのおクルマや旧車にお乗りのオーナーさま方にお勧めさせて頂きます。

日産スカイラインGT-R系　日産シルビア系　ホンダタイプR系　スバルレガシィ＆インプレッサのSti系

施工手順は以下の通りとなります。